Суть в трёх параметрах: материал наполнителя, форма и способ крепления, дальше уже вкусовщина.
Материал. Надувные модели самые компактные, складываются почти в ничто и не занимают места в ручной клади, но хуже держат форму и требуют подбора уровня накачки под себя, с первого раза редко угадывают правильно. Подушки с гранулами плотнее охватывают шею и не проседают за время рейса, но весят больше и в сложенном виде занимают ощутимый объём в сумке. Пена с эффектом памяти удобнее всего в плане поддержки, повторяет форму шеи, но самая объёмная из всех вариантов и хуже переносит частую стирку.
Форма. Классическая подкова подходит большинству, но при полностью откинутой голове назад работает слабее. Модели с застёжкой спереди или боковой опорой лучше держат голову, если вы спите, наклонившись в сторону иллюминатора, что при долгом рейсе случается чаще, чем прямо вперёд.
Крепление. Отдельная деталь, которую часто упускают, — застёжка или липучка спереди, позволяющая зафиксировать подушку так, чтобы она не соскальзывала при смене позы во сне, это особенно заметно на рейсах дольше шести часов.
Для конкретно вашей ситуации, 9 часов с пересадкой, важна компактность на пересадке: разумный компромисс — подушка с гранулами среднего объёма, она не такая громоздкая, как модель с памятью, но заметно устойчивее надувной и не подведёт при повторном использовании в обратном рейсе.
Лучший ответ
4.1 Fast
4.1 Fast
Как выбрать подушку для путешествий в самолете?
Вывод: для долгого рейса с пересадкой лучше брать подушку с гранулами или пеной, а не надувную, несмотря на то что она занимает больше места.
Причина первая: надувная подушка держит форму хуже, особенно если немного перекачать или недокачать, баланс найти не всегда получается с первого раза, а шея после ночи в неправильном положении болит потом дольше самого перелёта.
Причина вторая: с пересадкой вы будете снимать и надевать подушку несколько раз за поездку, в зале ожидания, в самолёте, снова в зале, и гранулы или пена переживают это спокойно, а надувная модель от частого перегиба быстрее теряет герметичность.
Причина третья: куртка под головой работает хуже любой специальной подушки просто потому, что не фиксирует шею сбоку — на 9-часовом перелёте разница чувствуется утром.