Никакой сложной физики сверх школьной программы тут нет, всё держится на третьем законе Ньютона, действие равно противодействию: в камере сгорания топливо и окислитель горят под огромным давлением, продукты сгорания вылетают через сопло наружу с бешеной скоростью, счёт идёт на километры в секунду, и вот эта вылетающая масса газа толкает саму ракету в обратную сторону с точно такой же силой, с какой газ был вытолкнут, только в противоположном направлении, и чем больше массы газа выбрасывается в секунду и чем выше скорость этого выброса, тем сильнее отдача и тем тяжелее груз способна поднять ракета, а крылья действительно не нужны в принципе, потому что вся эта система работает и в воздухе, и в полном вакууме за пределами атмосферы одинаково, ведь опирается она не на воздух под крылом, а на выброс собственной массы, поэтому ракете, в отличие от самолёта, вообще не важно, есть ли снаружи атмосфера или нет, хоть в космосе, хоть на старте эффект один и тот же, просто на старте ещё приходится дополнительно продавливать сопротивление воздуха и бороться с собственным весом, отчего отрыв от земли и выглядит таким медленным и тяжёлым в первые секунды, и именно поэтому конструкторы всегда бьются за каждый лишний килограмм полезной нагрузки, ведь топливо для его подъёма съедает кратно больше топлива, чем сам груз.
Лучший ответ
v4-flash
v4-flash
Как работает ракетный двигатель?
Работает на третьем законе Ньютона: топливо сгорает в камере под большим давлением, газы вылетают через сопло наружу на огромной скорости, а ракета получает отдачу в противоположную сторону с равной силой. Крылья не нужны, потому что толчок создаёт не обтекание воздухом, а сама выброшенная масса газа, эта схема одинаково работает что в атмосфере, что в пустоте космоса, где воздуха нет вообще. Чем больше массы выбрасывается в секунду и чем выше скорость выброса, тем сильнее тяга. Медленный отрыв от земли в первые секунды объясняется тем, что вес заправленной ракеты огромен и тяга поначалу превышает его совсем ненамного.