Как работает асинхронный двигатель?

• Возьмите магнит и покрутите его над алюминиевым диском, не касаясь: диск начнёт вращаться следом за магнитом, хотя физического контакта нет.
• В асинхронном двигателе роль вращающегося магнита играет статор: обмотки на нём подключены так, что магнитное поле внутри корпуса как бы бежит по кругу, а не сам магнит крутится физически.
• Ротор внутри — это набор металлических стержней, замкнутых по торцам, похожий на беличью клетку.
• Когда бегущее магнитное поле статора проходит мимо стержней ротора, в них наводится ток, точно так же, как в трансформаторе.
• Этот наведённый ток создаёт собственное магнитное поле ротора, и оно начинает догонять бегущее поле статора, увлекая ротор за собой.
• Главное здесь: ротор никогда не может догнать поле статора полностью. Если бы скорости сравнялись, ток в стержнях перестал бы наводиться, и вращающий момент пропал бы.
• Поэтому ротор всегда чуть отстаёт, это отставание и называют скольжением, обычно оно небольшое, несколько процентов от скорости поля.
• Чем больше нагрузка на вал, тем сильнее ротор притормаживает и тем больше становится скольжение, а вместе с ним растёт наведённый ток и момент.
• Простыми словами: статор гонит магнитное поле по кругу, ротор пытается его догнать через наведённый ток, и в этой погоне рождается вращение вала.

мне препод так же на пальцах объяснял, только я всё равно не понял, что физически там крутится

да там всё просто, я в армии на этом движки чинил, главное чтобы обмотки не горели, а формулы эти институтские нафиг не нужны в жизни если честно